{"id":453,"date":"2021-08-05T09:00:00","date_gmt":"2021-08-05T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.arisoftargentina.com\/blog\/?p=453"},"modified":"2021-08-10T19:14:34","modified_gmt":"2021-08-10T19:14:34","slug":"como-es-el-examen-practico-para-sacar-la-licencia-de-conducir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arisoftargentina.com\/blog\/como-es-el-examen-practico-para-sacar-la-licencia-de-conducir\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo es el examen pr\u00e1ctico para sacar la licencia de conducir?"},"content":{"rendered":"\n
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El examen pr\u00e1ctico para sacar la licencia de conducir suele tener cuatro etapas, y el objetivo de estas es examinar los conocimientos y comportamientos del conductor. Ya que el evaluador necesita asegurarse de que esta persona conoce perfectamente el funcionamiento del veh\u00ed\u00adculo y las normas de tr\u00e1nsito. <\/p>\n\n\n\n

Entonces, si quer\u00e9s saber m\u00e1s sobre estas cuatro etapas del examen y algunas recomendaciones importantes, mir\u00e1 la informaci\u00f3n que aparece a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Primera etapa<\/h2>\n\n\n\n

Para empezar, el aspirante deber\u00e1 asegurar perfectamente su cintur\u00f3n de seguridad, o su casco protector en caso de motoveh\u00ed\u00adculos. Igualmente, el conductor aspirante deber\u00e1 posicionar correctamente los asientos y los espejos retrovisores.<\/p>\n\n\n\n

Luego, el instructor le pedir\u00e1 al conductor abrir el cap\u00f3, encender las luces, utilizar el sistema lava \/ limpia parabrisas, le preguntar\u00e1 d\u00f3nde se encuentra el matafuego en el rodado.<\/p>\n\n\n\n

La prueba empezar\u00e1 en la se\u00f1al de PARE, y el conductor deber\u00e1 encender el motor, y dejar la palanca de cambio en posici\u00f3n neutra y el freno de mano desactivado. Despu\u00e9s el conductor deber\u00e1 arrancar y el veh\u00ed\u00adculo debe circular perfectamente, es decir sin ning\u00fan tipo de movimiento brusco o forzado.<\/p>\n\n\n\n

Segunda etapa<\/h2>\n\n\n\n

El conductor aspirante avanzar\u00e1 en el veh\u00ed\u00adculo hacia la pista, y proceder\u00e1 a realizar varios tipos de estacionamientos al lado izquierdo y derecho (a 45 y 90\u00ba). Despu\u00e9s, el conductor deber\u00e1 salir del estacionamiento de acuerdo a las maniobras permitidas por el instructor e intentando que todo se haga de forma fluida y sin maniobras forzadas o da\u00f1os a terceros.<\/p>\n\n\n\n

Tercera etapa<\/h2>\n\n\n\n

En esta etapa el conductor realizar\u00e1 la maniobra conocida como zigzag. Esta prueba se har\u00e1 varias veces iniciando por varios lados y extremos, utilizando conos o balizas m\u00f3viles para se\u00f1alar el camino. En este punto el instructor evaluar\u00e1 la t\u00e9cnica de brazos, el control de radio de giro y de las dimensiones del veh\u00ed\u00adculo, y el uso de espejos retrovisores.<\/p>\n\n\n\n

Una vez termine este punto, el conductor realizar\u00e1 una prueba de aceleraci\u00f3n y esquive. En esta la persona va a acelerar en l\u00ed\u00adnea recta y al llegar al obst\u00e1culo deber\u00e1 bajar la velocidad y realizar una maniobra de esquive, manteniendo total control sobre el veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n\n\n\n

Cuarta etapa<\/h2>\n\n\n\n

Para este \u00faltimo punto, el conductor har\u00e1 una prueba de rotonda respetando la se\u00f1alizaci\u00f3n colocada. El evaluador puede colocar sem\u00e1foros, carteles de PARE, l\u00ed\u00adneas de frenado, entre otros. El conductor aspirante deber\u00e1 respetar cada una de estas se\u00f1ales y tener presentes las recomendaciones del instructor para evitar accidentes.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, cabe se\u00f1alar que al finalizar cada prueba el instructor aprobar\u00e1 o reprobar\u00e1 el desempe\u00f1o del conductor aspirante. En caso de que el conductor repruebe alguna etapa no podr\u00e1 continuar con la siguiente. Lo que significa que deber\u00e1 practicar un poco m\u00e1s para presentar un nuevo examen pr\u00e1ctico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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